Quais são as causas da ruptura de correias transportadoras?

Muitas empresas, ao se depararem com a ruptura de uma correia transportadora, costumam questionar inicialmente a qualidade da própria correia. No entanto, dados do setor e inspeções em campo mostram que, após descartar defeitos de fabricação, mais de 85% das falhas em correias são causadas por condições operacionais severas ou manutenção inadequada.

Aqui, vamos detalhar seis motivos principais para falhas em correias transportadoras, ajudando as empresas a prevenir problemas na origem e prolongar a vida útil de seus equipamentos.

Objetos cortantes e impacto material:

Em minas e terminais de carga a granel, as correias transportadoras frequentemente transportam uma variedade de materiais. Uma das causas mais diretas de falha das correias é a presença de objetos pontiagudos.

·Penetração de objetos: Materiais como rejeitos de carvão, sucata metálica, pedaços de ferro ou grandes pedras pontiagudas podem perfurar a correia durante quedas em alta velocidade. Se ficarem presos nos roletes ou na estrutura, a operação contínua pode romper a correia.

·Impacto de queda de grande altura: Se a altura da queda for significativa (às vezes de 5 a 10 metros) e não houver um sistema de amortecimento adequado, materiais pesados ​​podem atingir a correia diretamente. Mesmo uma correia de alta resistênciaCorreia transportadora de tecido de nylon Pode desenvolver desgaste interno e microfissuras em seu cabo de aço ou camadas de tecido sob impacto repetido.

Inícios difíceis e congestionamentos de material:

Em sistemas de transporte industrial, os maiores riscos decorrem da operação em condições anormais, especialmente partidas bruscas ou bloqueios de material.

·Obstrução da tremonha: Quando o ponto de descarga ou as estações de transferência ficam seriamente obstruídos, o material pode se acumular e, repentinamente, sobrecarregar a correia transportadora muito mais do que ela foi projetada para suportar. Se o motor de acionamento continuar funcionando nessas condições, a tensão da correia pode facilmente ultrapassar seus limites de segurança.

·Partidas frequentes sob carga máxima: Após uma parada não planejada, se a correia estiver carregada com material pesado e for reiniciada imediatamente, o torque de partida do motor cria uma forte tensão dinâmica na correia. Essas forças pulsantes são uma causa comum de falhas em emendas ou rupturas em pontos fracos.

O desalinhamento da correia pode causar rupturas:

O desalinhamento é um dos problemas mais comuns em correias transportadoras, mas muitos operadores não percebem o quão intimamente ele está ligado à falha da correia.

Quando umCorreia transportadora de tecido de nylon Se o rolo se deslocar bruscamente, suas bordas podem friccionar violentamente contra a estrutura do equipamento. Com o tempo, esse atrito desgasta a borracha da borda, expondo o núcleo interno (cabos de aço ou camadas de tecido) ao ar. Uma vez que o núcleo perde a proteção, umidade e produtos químicos podem penetrar, causando a corrosão dos cabos de aço. Mesmo uma pequena seção corroída pode se romper ao passar sobre o rolo de acionamento.

Falta de manutenção regular:

Falhas graves em correias raramente são repentinas; geralmente resultam de negligência prolongada. Muitos problemas aparecem precocemente, mas não são resolvidos a tempo.

·Envelhecimento das emendas: O ponto mais frágil de uma correia transportadora é a emenda. Se a borracha da borda rachar ou descascar e não for tratada com vulcanização secundária, a umidade pode penetrar, separando a borracha dos cabos de aço e eventualmente fazendo com que a emenda se rompa.

·Falha do rolete guia: Quando muitos roletes guias param de girar, o contato muda de atrito de rolamento para atrito de deslizamento. Isso aumenta a resistência operacional e gera calor, amolecendo a parte inferior da correia localmente, reduzindo a resistência geral da mesma.Correia transportadora plana de nylone aumentando o risco de falha.

Como prevenir falhas em correias transportadoras:

·Instale um sistema de detecção de objetos estranhos: adicione ímãs e sensores na extremidade de alimentação para capturar metais e outros detritos.

·Otimize o sistema de amortecimento: utilize leitos de impacto em vez de roletes em pontos de alta queda.

·Introduzir monitoramento digital: Utilizar sistemas de raios X para verificar em tempo real a corrosão do cabo de aço ou rupturas internas.

·Padronize os procedimentos operacionais: evite partidas frequentes sob carga e assegure a inspeção regular do alinhamento da correia e dos limpadores.