Normalmente, a velocidade de uma correia transportadora pode ser ajustada ajustando-se a velocidade do motor. A velocidade pode ser ajustada com base nas necessidades de produção e nos requisitos de manuseio de materiais.

Algumas correias transportadoras também são equipadas com um regulador de velocidade, que permite o controle manual ou automático da velocidade.

Métodos operacionais específicos:

1. Controle de velocidade do conversor de frequência: a velocidade do motor é controlada por um conversor de frequência, permitindo que a velocidade da correia transportadora seja ajustada de acordo com as necessidades reais.

2. Ajuste do dispositivo de tensionamento: se a correia transportadora usar um dispositivo de tensionamento, como rolos e polias, o atrito entre a correia e o rolo de acionamento pode ser ajustado ajustando o comprimento do parafuso de tensionamento, ajustando assim a velocidade da correia transportadora.

3. Controle de velocidade manual: Algumas correias são equipadas com controle de velocidade manual. Girar o interruptor de controle de velocidade altera a velocidade do motor, ajustando assim a velocidade da correia transportadora.

4. Controle automático de velocidade: algumas correias mais novas são equipadas com um sistema de controle automático de velocidade, que ajusta a velocidade da correia transportadora de acordo com as necessidades reais, sem intervenção manual.

Então, você entende os motivos pelos quais as correias transportadoras ficam mais lentas?

1. As correias transportadoras na indústria de mineração são frequentemente instaladas ao ar livre, suscetíveis aos efeitos do clima e do ambiente de produção. Isso acelera o desgaste das polias. Além disso, devido ao ambiente de produção hostil, os altos níveis de poeira nas operações de mineração penetram facilmente nas polias, tornando o lubrificante mais espesso e aumentando a resistência à operação das polias. Isso aumenta o atrito à medida que a correia transportadora se move sobre as polias, reduzindo sua velocidade. Portanto, a lubrificação dos rolos é uma tarefa essencial para operadores de equipamentos de mineração.

2. Após o uso prolongado, a camada inferior da correia transportadora entra em atrito constante com os rolos, causando seu estiramento. Essa correia esticada perde contato com os rolos durante a operação, resultando em atrito insuficiente e fazendo com que os rolos fiquem em marcha lenta. A correia transportadora em um transportador representa aproximadamente metade do custo total do equipamento, especialmente para transportadores de correia de ângulo alto usados ​​na indústria de mineração. Portanto, o monitoramento do estado operacional da correia transportadora é crucial para o funcionamento adequado do equipamento.

3. A sobrecarga da correia transportadora também pode afetar sua velocidade. Se a quantidade de alimentação exceder a capacidade máxima de transporte da correia transportadora durante a operação do equipamento, isso facilmente causará sobrecarga no equipamento, aumentando a carga do motor e reduzindo sua vida útil.